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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
禁靠空橋的反擊…恐怕只有機師叫好！
前空軍教官／于皓瑋
不靠空橋接駁旅客，對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行
許多外籍航空被中國大陸下令「正名」，起降地點改成中國台灣，交通部提出三招反擊，其中有個方案是禁止讓飛機使用空橋，讓旅客出入，變成用接駁車接送，藉以表示抗議。筆者在這裡不談政治，只談實務運作到底有無可行性？
▲用活動機坪上下機，會增加身障旅客困難（圖／翻攝自中國民航圖庫）
許多已經很現代化的機場，因為班機起降數量太多，有時沒停機位子時，飛機就要在滑行道上「罰站」，其中最常發生就是美國洛杉磯機場，但至少旅客是坐在飛機裡等待(雖有抱怨但可接受)，至於「活動機坪」讓旅客上下飛機，因為旅客會很不方便，日曬雨淋，甚至人多的時候還要等接駁車，但對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行。
殘障人士要登機時，用活動機坪會讓地勤人員一個頭兩個大
一般是機場無法擴建才會使用所謂的「活動機坪」，國內松山機場使用最為頻繁，因為停機GATE不夠，所以需坐接駁車到很遠之處去登機，而最麻煩的是殘障人士要登機時，會讓地勤人員一個頭兩個大，所以現在全世界的機場都是能不用「活動機坪」就不去使用，都給貨機或專機使用，否則「活動機坪」也會給旅客(來自全世界的人)有種回到倒退20年的落後感覺，也因此歐美等國家都很少用於旅客上下飛機。
《作者簡介》于皓瑋，空軍官校畢業，中華民國戰鬥機駕駛，空軍官校飛行教官退役後曾任華航機師。
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「拔管」連走兩部長 全教總 : 賴清德應公開道歉
[新頭殼newtalk]
全國教育產業總工會今 (30) 日表示，「拔管」吳茂昆身陷各種違法爭議風暴，終於擋不住排山倒海而來的輿論壓力與全民憤怒，辭去教育部長一職，閣揆賴清德識人不明，把台灣教育當兒戲，短短不到兩個月走了二位教育部長，應負起政治責任向全民公開道歉。
全教總抨擊蔡政府「拔管」搞得天怒人怨，傷害教育，歷史會記錄，再不適可而止，不管找誰來接教育部長都一樣，已經造成教育停滯，年輕人「脫台」西進的情況會更嚴重！
全教總指出，原本今年八月就要上路的新課綱，因故延後至明年八月實施，如今因吳茂昆爭議不斷，導致課綱至今有一半還沒審，外界看到的是教育部每天忙著拔管，沒看到辦其他正事，「教育部是民進黨的教育部還是全民的教育部？」
全教總表示，賴清德說過，吳茂昆是他任命當教育部長的，他（賴）負全責，吳因爭議太多辭職下台，是史上最短命的教育部長，還遭告發涉違法赴大陸任職、涉侵占專利權、涉拔管瀆職，北檢將針對三大案傳喚吳說明，證明賴揆識人不明，應負起政治責任向全民公開道歉。
全教總說，根據美麗島電子報所做調查，民眾對吳茂昆的信任度只有12.6%，不信任高達50.3%，賴清德任命吳茂昆之前，未先去調查吳的品德操守作為，只因吳願擔任拔管劊子手，就用了吳，「事實上，吳茂昆對社會是一個最壞的示範！」
全教總強調，下一個教育部長是誰？是否繼續「拔管」？如何處理台大準校長管中閔的問題？呼籲蔡政府，不要再重蹈覆轍，否則「脫台者」會前仆後繼，動搖國本。
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