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環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
德國世界盃添利多 頭號門將諾伊爾熱身賽復出
（中央社記者龍柏安台北30日綜合報導）德國第一守門員、同時也是隊長的諾伊爾（Manuel Neuer），將在本週六與奧地利的熱身賽中復出，這也是他自去年9月因蹠骨骨折後，所復出的第一場正式國際比賽。
根據法新社報導，德國守門教練科普克（Andreas Koepke）表示，諾伊爾確定會在熱身賽中亮相，「這場比賽是他目前需要的，也是真正的測驗，這會幫助我們來判斷是不是一切沒有問題」。
現年32歲的諾伊爾，是上屆巴西世界盃德國隊的冠軍成員，也是德國的頭號門將，不過他因傷已缺席8個月，之前他受訪時也曾坦承，懷疑自己在訓練不足的情況下，能否應付世界盃這種高強度的比賽。
不過德國隊總教練勒夫（Joachim Loew）始終不願放棄諾伊爾，目前訓練營最後27名球員當中，包括4名門將，諾伊爾正是其中一人，而勒夫須在6月4日球員名單截止日前再刷掉4名球員，提報最終的23人名單。
科普克強調，諾伊爾需要一些比賽來證明，他已恢復到100%、且仍是最頂尖的球員，「這些比賽可以幫助他重新找回自信」。
如果諾伊爾狀態沒有問題，效力巴塞隆納的門將特斯泰根（Marc-Andre ter Stegen）預計將淪為替補，科普克坦言：「特斯泰根很清楚這個狀況，勒夫已經和他聊過這種可能性。」
科普克強調，諾伊爾是德國隊的隊長，也是世界盃冠軍成員，他們會盡一切努力幫助諾伊爾，「很顯然，特斯泰根也想上場比賽，他可以應付這樣的狀況」。（編輯：張芷瑄）1070530
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